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Das gilt auch für unsere reacha BUNDLES. Die (zusätzlichen) 10% Rabatt werden automatisch im Warenkorb abgezogen.

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Ein Bootsanhänger für das Fahrrad? reacha hat Hand- oder Fahrradanhänger für Kajaks im Sortiment, die ideal sind für Outdoor-Sportler, die lieber mit dem Fahrrad emissionsfrei zum nächsten See oder Fluss strampeln möchten. Das SPORT LONG Modell kann ein Kajak mit bis zu einer Länge von 4,5 m transportieren. Für längere (See-)Kajaks mit mehr als 4,5m Länge, hat die Firma den reacha SPORT XXL im Angebot. Je nach Wegstrecke – Straße oder Gelände – , Länge der Tour (Tage, Wochen) sowie persönlichen Vorlieben – E-Bike, Rennrad usw. – fällt die Wahl des passenden Fahrradanhängers unterschiedlich aus.


Wieviele Kilometer sind realistisch? Oder anders gefragt: Wann lohnt sich der Transport von Kajaks mit dem Auto? Wohl kaum, wenn man ohnehin in der Nähe eines für den Kajaksport günstig gelegenen Sees oder Flusses wohnt. Das mag vielleicht etwas anderes sein, wenn man einen Transporter oder Bus besitzt, aber mit einem Standard-5-Sitzer gestaltet sich der Kajaktransport zumindest aufwendig – in den meisten Fällen bräuchte man wohl eine spezielle Vorrichtung auf dem Dach.
Könnte eine praktikablere Lösung dann nicht darin bestehen, einen geeigneten Fahrradanhänger ans Mountainbike, Rennrad, E-Bike, Trekkingrad oder City-Bike anzuschließen und direkt ans Seeufer zu fahren – anstatt entnervt einen der letzten Parkplätze zu erkämpfen und das schwere Boot an die Wasserkante zu schleppen? In den meisten Fällen wird es nämlich nicht möglich sein, mit dem Auto bis ans Ufer zu fahren. Mit dem Fahrrad stehen die Chancen da schon wesentlich besser. Und man entlastet gleichzeitig die Umwelt, schont die Nerven und spart sich eine Menge Zeit.

Die Vorteile der reacha Kajak-Anhänger auf einen Blick

  • einfach auf- und abzubauen ohne Werkzeug
  • als Hand- und Fahrradanhänger nutzbar
  • in der Länge und Breite verstellbar
  • geringes Gewicht dank Aluminiumrahmen
  • auch für andere Outdoor-Sportgeräte (neben Kajaks) geeignet
  • inflatable Kajaks auch im aufgeblasenen Zustand transportierbar
  • Beladung bis zu 35 kg (Fahrrad) oder 60 kg (Hand) möglich
  • beständig gegen Rost und Salzwasser

Tatsächlich teilen einige Partner ihre Reiseberichte mit uns, insbesondere dann, wenn einer unser reacha-Anhänger mehrere Tage (oder gar Wochen) am Stück unterwegs war. Ausflügler, die etwa längere Kajak-Touren unternehmen, dabei zwangsläufig auf wasserarme Stellen, Schleusen oder sonstige Hindernisse stoßen und somit des Öfteren ihr Kajak (oder sonstiges Gepäck) an Land transportieren müssen, bevorzugen einen Anhänger mit kleinem Packmaß, der sich idealerweise schnell auf- und abbauen lässt.

reacha Fahrradanhänger zum SUP transportieren

Die Jungs von Bike2Boat waren 21 Tage und 800km mit reacha und ihren Kajaks in den Alpen unterwegs

Kleines Packmaß – für längere Touren

Dafür ist der SPORT LONG compact 20" mit seinem kleinen Packmaß (120x60x30 cm) der ideale Fahrrad- bzw. Hand-Anhänger. Und dank seines leichten Aluminiumrahmens, kleinen 20-Zoll-Reifen und und eines simplen Stecksystems ist der compact-Anhänger einfach zu zerlegen und lässt sich auch platzsparend mit dem Kajak transportieren. Mit einer maximale Beladung von bis zu 35 kg als Fahrradanhänger bringt er auch die nötige Tragkraft mit und transportiert Kajaks bis zu 4,5m Länge.

Fahrradanhänger zum Kajaktransport mit kleinem Packmaß

Für ganz kurze Kajaks oder andere Erledigungen

Anders der SPORT SHORT: Hier passt allenfalls ein extrem kurzes Playboat wie das Dagger G-Force 5.9 oder ein Kinder-Kajak drauf. Denn er ist primär nicht für Boote, sondern für kürzeres Wasserequipment wie z.B. Foil-Bretter entwickelt worden. Aber auch bei Alltagserledigungen in der Stadt macht er eine wendigere Figur.
Dank dem Baukastensystem des reacha SPORT sind diese Vorzüge aber auch für Besitzer des SPORT LONG zugänglich. Denn die kurze Deichsel gibt es auch als Zubehör und sie kann ohne Werkzeug ganz einfach am SPORT LONG montiert werden.

Fahrradanhänger für Playboats

Für besonders lange Kajaks

Für all diejenigen Paddler die mit extrem langen Booten jenseits der 4,5m Marke umweltfreundlich unterwegs sein wollen, bietet sich der SPORT XXL als die Transportlösung an.

Der SPORT XXL ist nochmal um 10cm breiter als der SPORT LONG und v.a. hat er die XXL-Deichsel so dass z.B. auch ein Grabner Riverstar im aufgeblasenem Zustand mit 5m Länge oder ein 5,7m langes Seekajak noch mit dem Fahrrad transportiert werden können.

Fahrradanhänger für die Boote und lange Kajaks

Stabilität – je nach Anwendung

Wie bereits erwähnt sind alle reacha SPORT aus Aluminiumrohren und hochfestem Kunststoff gefertigt, um den Belastungen im Außeneinsatz bei allen Witterungen standzuhalten.

Aber: In Puncto Stabilität hebt sich der SPORT PRO dann doch etwas ab von den drei anderen Kajak-Anhängern SPORT SHORT, SPORT LONG und SPORT XXL ab. Der SPORT PRO richtet sich nämlich in erster Linie an Geschäftskunden, z.B. Kajakschulen oder Hotels mit eigener Wassersportausrüstung zum Verleih. Deshalb ist der SPORT mit einer Deichselverstärkung versehen, die es ihm erlaubt im Handbetrieb bis zu 80kg zu transportieren. Seine 26" Fatbike Reifen stellen sicher, dass man das ganze dann auch noch ziehen kann - selbst auf Geröll und Sand. Außerdem ist der reacha PRO bereits in seiner Grundkonfiguration mit zwei seitlichen Ladebügel, sog. Bows, und Bow-Covern ausgestattet.

Fahrradanhänger für Kajakschulen
Zerlegbarer Fahrradanhänger für Kajaks

Dank Schnappverschlüssen kann jeder reacha ohne Werkzeug in seine Einzelteile zerlegt werden

Viel Flexibilität – dank modularer Leichtbauweise

Im Grunde sind aber alle Hand und Fahrradanhänger von reacha auf die Bedürfnisse von Kajakfahre:innen ausgerichtet. Jeder reacha-Anhänger ist in Länge und Breite flexibel verstellbar, sodass dünnere, kleinere oder mittelgroße Boote genauso transportiert werden können wie auch breitere große Kajaks bis zu 5,5 Metern Länge. Zudem lassen sich die Kajak-Anhänger von reacha schnell und einfach auf- und abbauen – und das ganz ohne Werkzeug – sowie auch einfach verstauen.

Das Stecksystem aus leichten Aluminiumrohren mit Schnappverschlüssen reduziert das Gewicht auf ein Minimum bei maximaler Stabilität. Mit dem Fahrrad empfehlen die Hersteller eine maximale Beladung bis zu 35 kg – völlig ausreichend für jedes handelsübliche Kajak –, gezogen mit der Hand dürfen aber gerne auch mal bis zu 60 kg auf den Handanhänger.

Das modulare Stecksystem erlaubt außerdem, dass nachträglich Zubehör angebracht werden kann wie zum Beispiel extra Ladebügel. Zunächst werden alle Kajak-Anhänger von reacha per Hand gezogen. Erst mit dem Bike Connector können Kajakfahrer den Anhänger einfach an ihr Fahrrad bzw. die Sattelstange anschließen.

Regionale Produktion = höhere Kosten?

Und wo die meisten Hersteller von Fahrradanhängern ihre Produkte billig in China oder anderen asiatischen Ländern herstellen lassen, werden alle Aluminiumbauteile der reacha-Anhänger regional in Rosenheim produziert. Damit wollen die Gründer von reacha einerseits regionale Produzenten fördern, andererseits CO2-intensive Transporte und besonders auch fragwürdige Produktionsbedingungen vermeiden. Einen Einblick in ihre Lieferkette bekommt man hier.

Der verbaute Kunststoff stammt hauptsächlich aus recyceltem Material aus der Flugzeugindustrie. Das wirkt sich natürlich auf die Kosten bzw. den Preis aus. Andererseits garantieren die Produkte eine hohe Qualität und Langlebigkeit, frei nach dem Motto: „wer billig kauft, kauft doppelt.” Die rostbeständigen reacha-Anhänger sind dagegen fast unverwüstlich und garantieren eine lange Lebensdauer. So bekommt man als Kunde auch zwei Jahre Herstellergarantie und 10 Jahre Ersatzteile.

Auch die Kunden sind überzeugt

★★★★★

5 STERNE DE LUXE

Der Aufbau war ein Kinderspiel. Ruckzuck an mein Lastenfahrrad angekuppelt, das 3,17m lange Kajak draufgeschnallt und durch den Großstadtverkehr bis zum Wasser: Easy!

Jörg

Fahrradanhänger mit kleinem Packmaß

Fazit

Unbestritten stellen die Fahrradanhänger für Kajaks aus dem Hause reacha eine echte Alternative dar: Anstatt das Kajak (oder die aufblasbaren Kajaks) mit dem Auto zu transportieren, verbindet man sein reacha-Modell mit der Sattelstange am Fahrrad, springt auf den Sattel und fährt direkt ans nächstgelegene Ufer – und das ohne einen Parkplatz suchen zu müssen. Besitzer aufblasbarer Kajaks kommen damit in den großen Vorteil, ihr Kajak nicht jedesmal vor Ort und Stelle aufpumpen zu müssen.

Besonders die breiten- und längenverstellbaren Ladefläche überzeugen in der Praxis, da sich die Transportfläche je nach Anwendung – flexibel nach dem individuellen Bedarf – verkleinern und vergrößern lässt. Der gesamte Auf- und Abbau gestaltet sich denkbar einfach und ist ohne Werkzeug durchführbar. Kajakfahrer, die also nicht direkt am Wasser wohnen, ihre Kajaks in Ufernähe unterbringen können und ihre Wassersportausrüstung regelmäßig an verschieden Orte transportieren möchten, finden in den reacha-Modellen einen nachhaltig und regional produzierten Wegbegleiter – qualitativ verarbeitet, vielfältig einsetzbar und made in Germany.

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